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Zementgebundene Baustoffe bieten vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten

Bild Garage mit BetonDie Fertiggarage, die einfach per Tieflader angeliefert und auf die vorbereitete Bodenplatte gestellt wird, zählt zu den häufigsten Lösungen, wenn es um einen Unterschlupf für den fahrbaren Untersatz geht. Zum Gesamtensemble eines architektonisch anspruchsvollen Gebäudes passt sie aber nicht immer optimal. Viel komfortabler ist es, wenn der Abstellplatz fürs edle Blech direkt ins Gebäude integriert oder angebaut ist. Damit kommt man trockenen Fußes direkt aus dem Fahrzeug ins Haus, wenn es eine Verbindungstür zwischen Garage und Wohnraum gibt. Auch unter gestalterischen Aspekten ist eine solche Lösung optimal, da das gesamte Bauwerk aus einem Guss entsteht.

Neues Multi-Tool nicht nur für den Notfall

[photopress:Rescue_Tool.jpg,full,alignleft](djd/pt). Aus den Augen, aus dem Sinn. Der Verbandskasten im Auto führt ein Schattendasein. Klar, denn die Besitzer sind ja froh, wenn sie ihn nicht brauchen. Da ist es auch kein Wunder, dass kaum jemand weiß, was laut Gesetz überhaupt enthalten sein muss. Die Aids-Handschuhe, die seit einigen Jahren Pflicht sind, haben die meisten sicher noch. Aber die Rettungsdecke, die seit 1. Januar 1998 vorgeschrieben ist, fehlt gerade bei älteren Verbandskästen. Mal ganz abgesehen davon, dass einige Jahre altes Verbandsmaterial nicht mehr zu gebrauchen ist. Sterile Wundauflagen beispielsweise verkeimen, Plastikteile verändern sich besonders durch die Sommerhitze im Auto oder durch normale chemische Prozesse.

Teure Leihautos – Mietwagenrisiko für Unfallopfer

Auto ohne UnfallWer unverschuldet in einen Autounfall verwickelt wurde, hat in der Regel das Recht auf einen Mietwagen; und zwar so lange, wie der eigene Wagen in der Werkstatt steht. Da ist die Rechtslage eindeutig. Probleme kann es trotzdem geben. „Viele Autovermieter rechnen nach so genannten Unfallersatztarifen ab, wenn ein Autofahrer sich als Unfallopfer zu erkennen gibt“, erklärt Dierk Engelke, Leiter Schaden bei der HDI Privat Versicherung AG. Und die liegen dann bis zu 300 Prozent über den Normal-Tarifen. Die Versicherer erstatten aber meist nur die Kosten für den günstigeren Normal-Tarif. Denn auch ein Unfallopfer hat die Pflicht, den Schaden so gering wie möglich zu halten.

Autofahren muss nicht teuer sein

Bild JeepDie Lebenshaltungskosten steigen und so entscheiden sich immer mehr Bundesbürger bei der Anschaffung eines Autos für ein Leasingfahrzeug. Die Gründe liegen auf der Hand: Mieten statt kaufen erfordert nur wenig Eigenkapital. Man fährt stets das neueste, bestens ausgestattete Fahrzeug. Ständige Reparaturkosten und die Sorge um den Gebrauchtwagen-Verkauf fallen weg. Anbieter wie GMAC Leasing richten sich ganz nach den Wünschen der Kunden. Der Privatkunde kann mit einer bestimmten Monatsrate planen; die Höhe der Sonderzahlung und die Vertragslaufzeit werden darauf abgestimmt. Wünscht er eine bestimmte Laufzeit, orientieren sich Sonderzahlung und Rate daran. Bei Vertragsende gibt der Kunde den Wagen einfach zurück.


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